Charles Leclerc ha conseguido la Pole en el GP de Singapur F1 2022. El monegasco, en unas condiciones muy delicadas y cambiantes, ha batido a los Mercedes y los Red Bull tras una ajustada batalla. Carlos Sainz ha amarrado la cuarta posición y Fernando Alonso, a sólo medio segundo de la cabeza, ha sido quinto.
Q1
Después de una tercera sesión de entrenamientos libres pasada por agua, con dominio de Charles Leclerc, la clasificación ha comenzado con la pista aún húmeda –temperatura de 27ºC– y muchos pilotos han salido con neumáticos intermedios.
El primer tiempo de la sesión ha sido un 1’57»099 por parte de George Russell, pero Lewis Hamilton ha bajado ipso facto a 1’56»937. Charles Leclerc ha empezado con un 1’55»054 y Max Verstappen ha abortado su primera vuelta.
Fernando Alonso se lo ha tomado con calma en el inicio, con un 1’57»909, y Carlos Sainz, después de una primera vuelta ‘discreta’, ha hecho un 1’55»079.
La pista no terminaba de secarse, pero sí mejoraba a pasos agigantados y Max Verstappen no ha tardado en marcar un 1’54»395, mientras Hamilton se quedaba en 1’54»689.
Poco después, Charles Leclerc ha realizado un 1’54»222 para colocarse primero y Carlos Sainz ha marcado un 1’54»559; Fernando Alonso también ha mejorado y se ha situado provisionalmente octavo con un tiempo de 1’56»051.
Aún faltaban los últimos ‘empujones’, y Max Verstappen se ha llevado finalmente el mejor tiempo de la sesión con un 1’53»057 con un segundo juego de intermedios; Hamilton, también con un segundo juego, se ha quedado en 1’53»161, por delante de Leclerc, Pérez y Sainz.
Fernando Alonso ha mejorado al final hasta 1’55»360 y ha pasado a la Q2; Ocon, casi un segundo más lento que su compañero, ha sido decimoctavo. Los otros eliminados han sido Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo y los Williams.
Q2
La primera sesión ha tenido emoción en todos los frentes con los neumáticos intermedios y la segunda ha comenzado aún con el asfalto un poco mojado, así que ha vuelto a ser la elección predominante entre los pilotos para el primer intento.
Pierre Gasly ha sido el encargado de inaugurar esta sesión, seguido por muchos pilotos –todos con intermedios–. El francés ha marcado un primer registro de 1’54»368, si bien Lando Norris ha bajado rápidamente a 1’53»995 y Fernando Alonso se ha quedado en 1’54»100.
Los ‘gallos’ han aparecido con presteza esta vez y Leclerc ha marcado de primeras un 1’52»343, mientras Hamilton ha hecho 1’53»900 y Verstappen un 1’52»723; Sergio Pérez ha empezado con un 1’52»818 y Carlos Sainz con un 1’53»495.
La pista, según el propio Charles Leclerc, se secaba rápidamente, pero en Ferrari no se han atrevido a montar neumáticos de seco; sí lo han hecho los Aston Martin y Guanyu Zhou, pero la jugada no les ha salido bien.
Al final, Charles Leclerc ha terminado la sesión en lo más alto de la tabla con el tiempo de 1’52»343, seguido por Lewis Hamilton, Max Verstappen, y Sergio Pérez.
Alonso, por su parte, ha sacado ‘in extremis’ una gran vuelta de 1’53»127 para amarrar la quinta plaza en esta sesión, justo por delante de Sainz. Los eliminados han sido, por orden: Russell, Stroll, Schumacher, Vettel y Zhou.
Q3
Después de dos sesiones muy emocionantes y repletas de incertidumbre, la tercera se ha presentado de nuevo con la duda de los intermedios o los blandos. El asfalto, aún húmedo en algunas zonas y a una temperatura de 28ºC.
Sorprendentemente, Max Verstappen ha sido el primero en salir a la pista esta vez y lo ha hecho con neumáticos blandos. Poco después, los otros nueve pilotos han salido y sólo Tsunoda y Magnussen lo han hecho con intermedios.
Verstappen ha marcado un primer tiempo muy discreto, de 1’56»940, como calentamiento. Excepto Hamilton, que ha apretado en su primer intento y ha hecho un 1’53»082, casi todos los pilotos han preferido hacer dos vueltas para preparar sus neumáticos.
El neerlandés no ha tardado en cuajar un buen tiempo, pero entonces ha aparecido Alonso y se ha colocado provisionalmente primero con un 1’52»520… hasta que Leclerc ha bajado a 1’51» y después Hamilton ha hecho un 1’51»019.
La pista mejoraba considerablemente con el paso de las vueltas. Todos los pilotos venían con buenos sectores en los últimos compases, ya con sus neumáticos en temperatura.
