El lamento de Checo Pérez por las complicaciones en Italia: “Fue un desastre”

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Checo Pérez atraviesa un bache difícil en la temporada de Fórmula 1 y parece que siempre hay una complicación más en el camino. En el Gran Premio de Italia, largó decimotercero por una penalización y a pesar de que terminó sexto, no se fue nada contento.

El gran problema en Monza para el mexicano comenzó con vibraciones en sus neumáticos. Más allá de entrar muy temprano a pits, sus frenos se calentaron demasiado y provocaron que saliera humo del RB18; al tratar de regular la temperatura, Checo perdió tiempo y el final tampoco fue el ideal.

MONZA, ITALY – SEPTEMBER 10: Sergio Perez of Mexico driving for Red Bull Racing F1 Team during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Italy at Autodromo Nazionale Monza on September 10, 2022 in Monza, Italy. (Photo by Stefano Guidi/Getty Images)

El abandono de Daniel Ricciardo representó un safety car tan largo, que la carrera terminó sin relanzada, pero Checo Pérez confiaba en tener un mejor cierre e incluso superar a Lewis Hamilton.

Fue una carrera muy complicada desde el inicio, intenté tomar muchas precauciones en la curva 1. Al final pudimos recuperar, pero fue un desastre desde el primer stint. El neumático delantero derecho empezó a sobrecalentarse, tuvimos que parar temprano y estaba en llamas; tuve que hacer 3 o 4 vueltas para poner los frenos en temperatura.

Eso nos arruinó la carrera y luego al final, pude haber terminado por delante de Hamilton con el neumático duro, pero pensábamos que podíamos recuperar si no llegaba el safety car… todo se nos complicó hoy“, explicó Checo Pérez en entrevista post carrera con Fox Sports.

MONZA, ITALY – SEPTEMBER 11: Sergio Perez of Mexico driving the (11) Oracle Red Bull Racing RB18 makes a pitstop during the F1 Grand Prix of Italy at Autodromo Nazionale Monza on September 11, 2022 in Monza, Italy. (Photo by Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

Checo Pérez reveló que Red Bull decidió el último cambio de gomas

Aunque Checo Pérez confiaba en terminar la carrera con los neumáticos duros, el piloto tapatío explicó que la decisión de cambiarlos fue de Red Bull. Pero no hay mucho que reprochar, ya que la estrategia que encabezó Hannah Schmitz logró regresarlo a la pelea por los puntos y el safety car afectó a todos.

Hubo muy poca conversación, prácticamente me llamaron a pits. En ese momento, el equipo tiene más información que yo, creo que hubiera estado muy cerca de Hamilton al final sin el safety car, pero llegó y perdimos la posición.

Ahora a resetear, no hemos tenido buenos fines de semana, las últimas carreras han sido complicadas de mi lado“.

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