La Fórmula E ha dejado de ser el «hermano menor» del automovilismo, para pasar a las ligas mayores y consolidarse como un laboratorio tecnológico. En este 2026, el campeonato de monoplazas eléctricos no solo busca coronar al piloto más rápido, sino también seguir ampliando los límites de la movilidad sostenible en un entorno de alta competencia.
Con un calendario que incluye circuitos urbanos estrechos y trazados de renombre, la categoría eléctrica se presenta este año con un nivel técnico más alto. El protagonista de este año es el monoplaza Gen3 Evo que, a diferencia de sus predecesores, cuenta con una increíble capacidad de aceleración, logrando pasar de 0 a 100 km/h en 1,82 segundos.
Además, una de las innovaciones más aplaudidas fue la implementación de la tracción total (AWD), que se activa exclusivamente durante las sesiones de clasificación (duelos), en las salidas de carrera y cuando los pilotos activan el «modo ataque», para más control y potencia en momentos decisivos.
Un espectáculo ‘eléctrico’: Fórmula E
Como pilar central de la Fórmula E aparece la eficiencia energética, y en 2026 los equipos perfeccionaron la regeneración de energía. Casi el 50% de la energía utilizada durante una carrera proviene del sistema de frenado regenerativo, lo que significa que los pilotos deben ser estratégicos además de veloces.
Para quienes se acercan por primera vez a esta categoría, es importante saber que no se corren «Grandes Premios» como en la F1, sino que aquí se llaman «E-Prix». Un nombre que acentúa la identidad eléctrica y urbana de la competición. Este año, el calendario de los E-Prix incluye lugares icónicos como Mónaco, Tokio, Berlín y Londres.
El desarrollo de un E-Prix también es diferente gracias al «Attack Mode». Para obtener una potencia extra de 50 kW, los pilotos deben desviarse del circuito para pasar por una zona de activación específica, lo que añade emoción a la carrera. En 2026, el sistema de Pit Boost se afinó con una parada obligatoria en boxes de 30 segundos, donde los monoplazas reciben carga rápida.
Equipos y pilotos en la lucha por el título
La parrilla de la Fórmula E 2026 está compuesta por fabricantes de talla mundial. Equipos como Jaguar TCS Racing, TAG Heuer Porsche y Nissan lideran, manteniendo una rivalidad feroz. Así mismo, este año se presentaron nuevas colaboraciones como Lola Yamaha ABT y Maserati MSG Racing, que apuntan a quitarle el dominio a los favoritos.
La categoría alberga pilotos de élite como el actual campeón, el británico Oliver Rowland del equipo Nissan, y veteranos como Mitch Evans y Pascal Wehrlein, de Jaguar y Porsche respectivamente. Figuras que garantizan alto nivel competitivo y un gran espectáculo en cada E-Prix. La fecha más cercana, es el E-Prix de Yeda que se correrá este fin de semana en Arabia Saudita.
Calendario de carreras Fórmula E 2026
- 6 de diciembre 2025: Sao Paulo (Brasil)
- 10 de enero: Ciudad de México
- 31 de enero: Miami (Estados Unidos)
- 13-14 de febrero: Yeda (Arabia Saudita)
- 21 de marzo: Madrid (España)
- 2-3 de mayo: Berlín (Alemania)
- 16-17 de mayo: Mónaco
- 20 de junio: Sanya (China)
- 4-5 de julio: Shanghai (China)
- 25-26 de julio: Tokio (Japón)
- 15-16 de agosto: Londres (Reino Unido)
