El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) confirmó que este año avanzará la construcción de la Nueva Carretera Central (NCC), proyecto que conectará Lima con el corazón del país (Junín). El ministro Aldo Prieto señaló que se cuenta con la disponibilidad de recursos presupuestales y la viabilidad técnica necesarias. En ese sentido, destacó que la obra se perfila como un eje estratégico dentro del actual Gobierno de transición.
El titular del sector subrayó la magnitud de la iniciativa, considerada la intervención vial terrestre más ambiciosa del siglo XXI en el país. “Estamos en una etapa decisiva de los estudios definitivos de ingeniería. Estamos trabajando para que cada etapa se desarrolle con el rigor técnico”, afirmó Prieto. Estas declaraciones las brindó la tarde del jueves 19 de marzo ante el Pleno del Congreso, en el marco de un proceso de interpelación.
En esa línea, el MTC aseguró que todas las fases del proyecto se ejecutarán conforme a los estándares establecidos. El objetivo es garantizar resultados sostenibles a lo largo del desarrollo de la obra. Asimismo, se busca asegurar la calidad técnica en cada etapa del proceso. De esta manera, la cartera apunta a consolidar una infraestructura clave para la conectividad del país.
Gobierno retoma acuerdo con PMO Vías
En paralelo, el Gobierno dejó sin efecto la resolución unilateral del contrato de asistencia técnica de la Nueva Carretera Central y restableció la relación con PMO Vías, consorcio integrado por las empresas Egis y Setec. Así lo anunció el ministro Prieto durante su presentación en el Congreso, al precisar que esta decisión permitirá retomar la estructuración del proyecto bajo nuevas condiciones contractuales.
Cabe recordar que, a inicios de febrero, Provías Nacional ejecutó la resolución aplicando la cláusula anticorrupción, tras la sanción impuesta por el BID a Egis por hechos ocurridos en Panamá en 2019. Esta medida activó los mecanismos de solución de controversias previstos en el contrato y dio paso a una etapa de trato directo entre las partes involucradas.
Como resultado de este proceso, Provías Nacional y Egis suscribieron un acuerdo que redefine el marco de la asistencia técnica y evita la escalada hacia arbitrajes internacionales. “El 12 de marzo, ambas partes firmaron un acta que garantiza la continuidad del servicio bajo condiciones reforzadas de integridad, supervisión y control”, indicó Prieto. Añadió que el servicio no ha sido suspendido, sino que continúa con estándares más exigentes.
El nuevo esquema incorpora medidas adicionales, como una auditoría externa internacional orientada a obtener la certificación antisoborno ISO 37001. También se contempla la participación de las casas matrices a través de un comité de pilotaje con capacidad para adoptar acciones correctivas, reforzando así los mecanismos de control.
Estas disposiciones serán formalizadas mediante una adenda contractual actualmente en revisión. Según el MTC, el documento establecerá mayores estándares de supervisión, control y responsabilidad, alineados con prácticas internacionales de cumplimiento.
Inicio de obras en la mira
En cuanto al inicio de obras, Prieto aseguró que la Nueva Carretera Central no se ha detenido y que cuenta con respaldo técnico y financiero para su primera etapa. El objetivo es asegurar el inicio de los trabajos antes del 28 de julio de 2026, dentro del actual periodo de Gobierno.
“La Nueva Carretera Central no se ha paralizado, contará con los recursos necesarios y su viabilidad técnica está plenamente asegurada”, sostuvo el ministro. Agregó que la meta es iniciar esta megaobra antes de que culmine el Gobierno de transición, consolidando su ejecución como una prioridad nacional.
En términos presupuestales, el Ejecutivo solicitó S/318 millones para el 2026, aunque la ley aprobada consignó menos de S/200 millones. No obstante, se han asegurado S/600 millones para el primer tramo, incluyendo S/400 millones destinados a adelantos al contratista y al inicio de obras como el Túnel Pariachi.
