El operador portuario chino Cosco Shipping Ports dio a conocer sus rperesultados globales de 2025, incluyendo el desempeño del Puerto de Chancay, inaugurado en junio de ese año. La compañía, que administra cerca de 40 terminales en distintos países, detalló indicadores clave de su red y mostró cifras iniciales de la terminal peruana, destacando su primer año de operaciones comerciales completas.
Durante el ejercicio, Cosco Shipping Ports registró un beneficio atribuible a los accionistas de US$312 millones al 31 de diciembre de 2025, lo que significó un incremento de 1.1% respecto a los US$309 millones del año anterior. Sus ingresos globales alcanzaron US$1,669 millones, impulsados por un aumento en el comercio dentro de su red. Además, el volumen total de carga movilizada ascendió a 152´994,965 TEU, tras crecer 6.2% en comparación con 2024, reflejando la dinámica internacional de sus operaciones.
Pese a estos resultados, la compañía advirtió que el transporte marítimo enfrenta un entorno desafiante debido a la desaceleración del comercio y a las incertidumbres geopolíticas, factores que condicionan la competitividad de sus terminales. Este contexto global refuerza la importancia de la optimización de operaciones y la diversificación de mercados en su estrategia corporativa.
Desempeño de terminales internacionales
Algunas terminales del grupo mostraron resultados destacados durante el año. La operación en El Pireo, Grecia, aumentó su beneficio de US$29 millones a US$41 millones, mientras que la terminal Guangzhou South China Oceangate reportó US$28 millones, impulsada por mayores volúmenes de contenedores en rutas regionales asiáticas. Estos resultados reflejan la capacidad de la empresa para generar rentabilidad en mercados estratégicos.
En Europa, más del 70% de las terminales de contenedores del puerto de Rotterdam están bajo control de empresas chinas, consolidando la presencia del grupo en hubs comerciales de gran relevancia. Por su parte, COSCO Shipping Ports Spain Holding reportó ingresos de US$367 millones, con un aumento de 8.6% respecto a 2024, gracias a mayores volúmenes de carga y ajustes en tarifas aplicados durante 2025.
Estos resultados evidencian la diversificación y el desempeño positivo en distintas regiones, lo que permite equilibrar los desafíos globales con crecimientos puntuales en terminales clave, fortaleciendo la estrategia internacional de la compañía.
Resultados del Puerto de Chancay
El Puerto de Chancay registró pérdidas de US$11 millones en su primer año de operación comercial completa, tras pasar de la fase de pruebas en noviembre de 2024 a la operación regular en el primer semestre de 2025. Este desempeño inicial refleja el carácter emergente del terminal y los desafíos de su etapa de consolidación.
Los gastos financieros del grupo se incrementaron 3.3%, alcanzando US$157 millones, debido al cese de la capitalización de intereses tras el inicio de operaciones completas en Perú, lo que impactó en la estructura de costos y los resultados consolidados de la compañía.
El directorio declaró un segundo dividendo de 0,102 HK$ ((dólar de Hong Kong) )por acción (US$0.013), programado para el 30 de junio, considerando a los accionistas registrados al 16 de abril. Para 2026, la compañía anticipa un panorama “complejo y desafiante”, mientras que la consultora Drewry proyecta que el crecimiento del volumen de carga se desacelerará hasta 1.8%, evidenciando un entorno global incierto para la industria marítima
