La Contraloría General de la República puso en marcha un proceso de control sobre el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay (TPMCH) ante presuntas irregularidades detectadas en el contrato y en sus adendas. El anuncio se realizó este lunes. La intervención ocurre en un escenario de cuestionamientos sobre la ejecución del proyecto. El organismo fiscalizador busca determinar la legalidad de los actos suscritos.
El contralor César Aguilar informó que la revisión comprenderá el contrato original y todas las modificaciones posteriores. Indicó que el análisis también incluye el fallo relacionado con la acción de amparo presentada a favor de Cosco Shipping. Señaló que existen aspectos que no resultan congruentes y que requieren esclarecimiento. La evaluación abarcará el desarrollo integral del proceso contractual.
Cuestionamientos al esquema contractual
Aguilar explicó que la revisión tiene como finalidad esclarecer supuestas inconsistencias detectadas desde el inicio de la iniciativa, poniendo énfasis en la cantidad y naturaleza de las adendas incorporadas al contrato original. Precisó que las adendas deben complementar lo pactado y no sustituir la voluntad inicial de las partes. Observó que el contrato base es breve. Añadió que la acumulación de modificaciones podría justificar la suscripción de un nuevo acuerdo.
La Contraloría concentrará su indagación en cuatro ejes específicos. Evaluará la exclusividad concedida a Cosco por la Autoridad Portuaria Nacional (APN), pese a que el puerto constituye infraestructura de uso público. También revisará la habilitación otorgada sin contar con los estudios técnicos exigidos. Además, analizará un presunto beneficio indebido al inversionista y la cantidad de cambios contractuales sin sustento claro.
El órgano de control advirtió que la habilitación portuaria se habría aprobado sin los estudios técnicos requeridos. Asimismo, señaló que la empresa inversionista habría recibido un beneficio irregular estimado en cerca de 8 millones de dólares. Estos puntos forman parte de la fiscalización en curso. El proceso busca establecer responsabilidades conforme a ley.
Cifras operativas y comercio exterior
De forma paralela, el Observatorio de Chancay de la Universidad del Pacífico difundió el informe “Puerto de Chancay en su primer año: conectados al mar, ¿de espaldas a la ciudad?”. El documento examina el desempeño del terminal tras su primer año de funcionamiento. Señala que el crecimiento portuario no se reflejó en mejoras urbanas. Advierte que persisten brechas relevantes en servicios básicos.
Entre noviembre de 2024 y noviembre de 2025, el terminal movilizó 286.255 TEU. La cifra superó la meta inicial de 200.000 TEU. Con ese resultado, el puerto se ubicó como el cuarto del país en carga contenerizada. El 46% del total correspondió a operaciones de transbordo regional.
En el ámbito del comercio exterior, el puerto canalizó exportaciones por alrededor de 900 millones de dólares e importaciones por 1.194 millones de dólares durante su primer año. Los envíos incluyeron paltas, arándanos y cítricos. Las compras se concentraron en bienes de capital e insumos intermedios, principalmente desde China. La Intendencia de Aduana de Chancay recaudó aproximadamente 939,7 millones de soles en ese periodo.
