La idea de una nueva pick-up compacta ha estado en la mente de Volkswagen desde hace varios años. Si bien Saveiro es un modelo legendario presente desde 1982, y ha podido dar la pelea frente a la llegada de competitivos rivales, la marca pensaba en una camioneta con más capacidad, práctica para el trabajo, pero también apta para actividades de ocio en familia.
En 2018, VW presentó en formato de concept car la pick-up llamada «Tarok», que cumplía con esas características. A partir de ahí un nuevo modelo para la línea de camionetas de la marca fue posible. Sería el tercero, después de Amarok que llegó en 2010. Sin embargo, tras rumores y especulaciones, finalmente se confirmaron detalles.
Lo primero por decir es que, sí, Volkswagen tendrá una pick-up compacta y su desarrrollo avanza en Brasil, por lo que será un vehículo 100% sudamericano. La etapa de pruebas ya está en marcha y su estreno está previsto para 2027. Aprovechando una conferencia de prensa en el país vecino, la automotriz alemana anunció el nombre de la novedad.
Todo este tiempo nos referemos al proyecto como «VW Tarok», dado que así se denominó el concept car, pero el nombre definitivo de la nueva camioneta será otro: la propia marca confirmó que se llamará «Volkswagen Tukan». Anuncio que acompañó de un discreto teaser donde se puede ver la parte trasera del vehículo luciendo un llamativo tono amarillo.
La campaña de expectitiva de la Tukan coincidió con la presentación de Volkswagen como patrocinador de la selección brasileña de fútbol, lo que justifica los colores y los demás elementos vistos en el adelanto. Además, vale la pena decir que la pick-up ya ha sido cazada en fotos espía en Brasil en forma de mulas de pruebas, tomando prestado al Tiguan.
Dentro de la cartera de la marca, la nueva pick-up llegará como reemplazo de la VW Saveiro, por lo que se prepara para ofrecer versiones de cabina simple enfocadas en flotas de trabajo, y versiones de cabina doble para otros usos. Aunque juega el papel de sucedesor será superior en tamaño y apunta a nuevos rivales como Chevrolet Montana y la próxima Renault Niagara.
¿Será híbrida?
La nueva Vokswagen Tukan se enmarca dentro de la ofensiva de la automotriz alemana en América Latina, hablando especialmente de sus operaciones en Brasil. Con millonarias inversiones, se plantea electrificar la mayoría de sus vehículos regionales comenzando con sistemas de propulsión Mild Hybrid. Se esperaría que la pick-up fuera uno de eso, pero iniciará ofreciendo motores tradicionales.
Las versiones de entrada estarían equipadas con un motor 200 TSI turboalimentado de tres cilindros y 1.0 litro, de hasta 128 caballos de potencias. Las demás versiones de la gama contarían con un motor 250 TSI turboalimentado de 1.4 litros y cuatro cilindros, capaz de generar 150 hp y conectado a una transmisión automática de seis velocidades.
