Avanza la ofensiva de Kia en la gama de compactos con el K4 y, después de las versiones sedán y hatchback, ahora revela su variante más funcional: la Kia K4 Sportswagon. Es una camioneta familiar que completa la gama internacional y que, además, también se produce en México. Este modelo busca mantener vigente un segmento tradicional, ofreciendo una alternativa estilizada y capaz frente al dominio comercial de las SUV’s en el mercado actual.
Este vehículo comparte plataforma y distancia entre ejes (2,72 metros) con el Kia K4 sedán, pero ajusta su carrocería para lograr un perfil más elegante y, sobre todo, práctico. Visualmente adopta el lenguaje de diseño «Opposites United», pero con una resolución estética en la parte trasera que se percibe más armónica y mejor lograda que en el Sedán. Este modelo está destinado a Europa, como reemplazo del Ceed Sportswagon.
Por su parte, la marca confirmó que las ventas iniciarán a finales de este año, aprovechando la buena aceptación que este tipo de carrocerías aún tiene en el Viejo Continente por su estabilidad en carretera y capacidad de carga superior. Es una apuesta clara por la eficiencia y el diseño inteligente, convirtiendo al Kia K4 en una familia de modelos con facetas para distintas necesidades, aprovechando la flexibilidad que permite su arquitectura moderna.
Kia K4 Sportswagon: la más útil de la familia
No solo el diseño. Las dimensiones también identifican a la Kia K4 Sportswagon. Esta camioneta es 1,5 cm más corta que el sedán alcanzando 4,70 metros de largo, pero así también es 26,5 cm más larga que la versión hatchback. Gracias a eso, su principal argumento es el maletero, que llega hasta 604 litros de capacidad con todos los asientos en uso. Si bien no es el líder absoluto de su clase, sí ofrece un volumen muy competitivo para el uso familiar y viajes largos.
Puertas adentro, la experiencia es consistente con lo conocido en el K4 tradicional. El protagonismo se lo lleva el panel panorámico que integra el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia en un solo bloque, sumado a conectividad inalámbrica y llave digital. Así mismo, mantiene un ambiente moderno y minimalista en la cabina, con materiales seleccionados para elevar la percepción de calidad y un equipamiento enfocado en el confort de sus ocupantes.
Por otro lado, la versatilidad es clave en su diseño exterior. Las manijas de las puertas traseras están ocultas en el pilar C, otorgándole un aspecto más limpio y dinámico, con cierto aire deportivo. Para quienes busquen una estética más agresiva habrá una versión GT-Line, que añade molduras en negro brillante, parachoques específicos y rines de mayor tamaño, alineándose con el mix versiones que la marca maneja actualmente en nuestro país.
Motores Turbo e Híbridos
Bajo el capó, la Kia K4 Sportswagon presenta una oferta mecánica acorde a las exigencias actuales. El escalón de entrada es un motor Turbo de 1.0 litro, tres cilindros y 114 hp, similar al del Stonic, disponible con caja manual de seis velocidades o una automática de doble embrague (DCT) y siete marchas. Con caja automática, este propulsor cuenta con tecnología Mild Hybrid de 48V, ayudando a reducir consumos y emisiones, especialmente en el tráfico urbano.
Para quienes buscan mayor respuesta, también monta el conocido motor T-GDI Turbo de 1.6 litros, también con asistencia eléctrica Mild Hybrid. Este bloque se ofrecerá en dos niveles de potencia: 148 hp y una variante más prestacional de 178 hp, ambas gestionadas exclusivamente por la caja automática DCT. De esta manera, Kia asegura un desempeño dinámico acorde a la capacidad de carga del vehículo, ideal para afrontar carreteras con topografías complejas.
A esto se suma la promesa de una versión híbrida completa que llegará más adelante, reforzando el compromiso del fabricante con la electrificación. Es importante aclarar que, aunque el carro se fabrica en México, la configuración de motores y equipamiento está pensada prioritariamente para cumplir con las exigencias de los mercados de Europa y Norteamérica.
