Audi es una de las escuderías a las que se mirará con lupa en 2026. No necesariamente por sus prestaciones, ya que será una de las dos nuevas incorporaciones a la parrilla, junto a Cadillac F1.
Llegada tras tomar el lugar de Sauber, la marca de los cuatro aros se ha planteado un gran desafío al elegir desarrollar su propia unidad de potencia. Esta apuesta técnica es, de hecho, una de las principales razones de su llegada a la F1: la nueva normativa de motores, más electrificada y orientada a los combustibles sostenibles, se corresponde con las ambiciones tecnológicas del fabricante alemán.
De cara a los ensayos de Barcelona, del 26 al 30 de enero, que darán el pistoletazo de salida oficial a la temporada 2026 y a esta nueva era de la disciplina, Audi anunció haber superado una etapa clave en el desarrollo del primer Fórmula 1 de su historia: su primer ‘fire-up’, es decir, el primer arranque oficial del motor instalado en el coche.
Con motivo de ello, Mattia Binotto, responsable del proyecto Audi F1, se expresó: «Un fire-up es siempre un momento especial, pero este marca un nuevo comienzo. Es el resultado tangible de nuestra ambición colectiva y del duro trabajo de nuestros equipos en Neuburg y Hinwil. Ver cómo todos los elementos se unen por primera vez aporta una energía increíble a todo el proyecto. Hemos construido una base sólida para este largo viaje, guiados por nuestra voluntad constante de progresar».
«Este fire-up exitoso es un paso importante que valida la calidad del trabajo y la colaboración entre todos los departamentos», añadió Jonathan Wheatley, director del equipo Audi Revolut F1 Team. «Da un impulso a todo el equipo y ofrece un rumbo claro a medida que iniciamos las próximas fases de desarrollo, en particular cuando llevemos el coche por primera vez a la pista. Este logro sitúa nuestra cita de Melbourne en primer plano, y vamos a seguir avanzando como un equipo unido».
