Kymco presentó su más reciente apuesta en el mundo de los scooters: la XCiting VS 400. Este un modelo que busca consolidar a la marca como referente en el segmento urbano y de media cilindrada. Este lanzamiento no es menor, pues se enfrenta a un mercado dominado por marcas japonesas como Honda, Yamaha y Suzuki, que cuentan con modelos emblemáticos como el Honda Forza 350 o el Yamaha X-Max 400.
El XCiting VS 400 rompe con los esquemas tradicionales gracias a un diseño elegante y aerodinámico que mezcla líneas suaves con un toque agresivo. Incorpora un sistema de iluminación full LED con luces diurnas que no solo elevan la estética, también garantizan mayor seguridad en condiciones de baja visibilidad.
Este scooter ha sido construido para ofrecer comodidad en trayectos largos, con un asiento ergonómico de gran tamaño y un compartimento bajo el asiento capaz de albergar un casco integral, un detalle que responde a las necesidades prácticas de los conductores urbanos.
Tecnología y seguridad
En cuanto a tecnología, la moto viene con un panel digital completamente integrado, que ofrece información clara y accesible sobre la conducción. A esto se suma un sistema de conectividad que permite vincular el scooter con una aplicación móvil, ofreciendo datos sobre mantenimiento y diagnóstico en tiempo real.
Así, en materia de seguridad, el nuevo modelo incorpora ABS de doble canal, una característica esencial para evitar bloqueos en frenadas bruscas y mejorar la estabilidad en superficies resbaladizas. La XCiting VS 400 equipa un motor de 399 cc bicilíndrico refrigerado por líquido, con una potencia máxima de 27,6 caballos. Esta configuración le permite alcanzar hasta 160 km/h de velocidad, lo que la hace ideal tanto para recorridos urbanos como para salidas en carretera.
Su transmisión CVT (transmisión variable continua) facilita la experiencia de conducción, haciendo que los cambios sean imperceptibles y fluidos, una ventaja clave en entornos urbanos con tráfico denso. A pesar de su potencia, mantiene un consumo de combustible razonable, lo que la convierte en una opción equilibrada entre rendimiento y economía.
Sus rivales
En un segmento tan disputado, el XCiting VS 400 llega con la difícil misión de hacerse un lugar frente a rivales consolidados. El Yamaha X-Max 400 y el Honda Forza 350 han sido históricamente favoritos por su fiabilidad y respaldo de marca. Sin embargo, la propuesta de Kymco apuesta por un diseño más atrevido, mayor conectividad y un motor competitivo que podrían inclinar la balanza a su favor.
Según cifras de la Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas, en 2024 el mercado de scooters de media cilindrada creció un 8,7 % en Europa, siendo Italia y España los países donde más se consumen este tipo de vehículos. Esto abre un escenario interesante para que la XCiting VS 400 logre captar un público que busca movilidad eficiente y con estilo.
El Kymco XCiting VS 400 reúne argumentos sólidos: diseño moderno, tecnología avanzada, buena capacidad de carga y un motor potente. No obstante, tendrá que enfrentarse a la fidelidad que muchos usuarios tienen hacia marcas japonesas que llevan décadas dominando el mercado.
