El segmento de los superdeportivos acaba de recibir un golpe de alto voltaje desde Estados Unidos. Chevrolet presentó oficialmente el nuevo Corvette ZR1X, una versión híbrida de su ya temido ZR1, que no solo eleva las cifras de potencia a niveles nunca antes vistos en la marca, sino que además lo hace con una propuesta de precio sorprendentemente accesible. Lo anterior en comparación con sus competidores europeos.
Con una potencia que supera los 1.000 caballos, el ZR1X no necesita recurrir a una electrificación completa para dejar en evidencia a marcas como Ferrari, McLaren y Lamborghini. En Nürburgring, uno de los circuitos más exigentes del planeta, este bólido se acabó de coronar como el carro estadounidense más rápido de la historia en completar una vuelta, lo que refuerza su posición no solo como un muscle car evolucionado, sino como un auténtico hypercar.
Si algo ha hecho que el nuevo Corvette ZR1X se convierta en tema de conversación es su relación potencia-precio, prácticamente imbatible. El modelo base, el 1LZ Coupé, tiene un precio de partida de 207.395 dólares, incluyendo gastos de envío. Esto lo pone en el mismo rango de precios de un Porsche 911 Carrera 4S, pero con una potencia que lo aleja por completo de cualquier competencia directa en esa franja.
Precio imbatible
Las versiones superiores también sorprenden. Por ejemplo, el 1LZ Convertible arranca en 217.395 dólares, mientras que los acabados más lujosos 3LZ ascienden hasta 228.395 dólares para el convertible. Incluso con todos los extras incluidos, este Corvette sigue siendo un auténtico robo frente a competidores como el Ferrari 296 GTB, que ronda los 350.000 dólares, o el nuevo Lamborghini Revuelto, cuyo precio base supera los 580.000 dólares.
En términos de prestaciones, el ZR1X no solo iguala sino que supera en cifras puras a algunos de los superdeportivos más exclusivos del mundo. Chevrolet se atrevió incluso a compararlo directamente con el Ferrari F80 y el McLaren W1, dos hypercars que cuestan más de 10 veces lo que cuesta este Corvette.
De hecho, el ZR1X es más rápido tanto en el 0 a 100 km/h como en velocidad punta. Mientras el McLaren W1, con sus 1.275 Hp, alcanza los 100 km/h en poco más de 2,3 segundos, el Corvette logra marcas similares con un precio final que ni siquiera se acerca a los 2,5 millones de dólares del McLaren. Incluso en su versión más equipada, el Corvette ZR1X ronda apenas una décima parte de esa cifra.
